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terça-feira, 31 de janeiro de 2012

Denuncie o calor nas composições da @Supervia_trens e @Metro_rio

Aviso aos usuários dos trens e metrô do Rio de Janeiro! Campanha para monitorar a temperatura nas composições.


A ideia é simples, usar um termômetro pequeno para verificar a temperatura interna das composições e enviar para o nosso perfil no Twitter @TrensUrbanosRJ.

O valor em Graus Celsius (ºC) medido pode ser enviado por foto e/ou texto, mas como pode ser visto na foto, um termômetro adquirido nas lojas SAARA mostra, além da temperatura, a data e a hora, o que dá mais substância a informação. A temperatura enviada para o nosso twitter @TrensUrbanosRJ no formato de texto (tweet) também será publicada.



MUITO IMPORTANTE: Para que esta campanha tenha ainda mais credibilidade, esperamos que nossos seguidores, na medida do possível, também monitorem quando a composição estiver com a temperatura agradável, assim podemos ajudar a SuperVia e o Metrô a definirem metas a serem alcançadas.

Para quem pensa em comprar um termômetro, nós pesquisamos na Uruguaiana e no SAARA e encontramos dois modelos distintos, um tradicional por R$7,00 e o relógio/termômetro por R$10,00.

R$ 7,00 na Uruguaiana
R$10,00 nas lojas do SAARA.










Motivação da campanha

Aparentemente os gestores da SuperVia e Metrô Rio não usam o próprio transporte que gerem, esta campanha visa expor para todos (gestores das empresas, agências reguladoras, Governo Estadual, Governo Municipal, imprensa e para a população em geral) um pouco da realidade de quem depende do transporte ferroviário no Rio de Janeiro. Não é de hoje que faz calor em nossa cidade, então não "cola" dizer que isso é um problema novo, todos os usuários sabem que não é.


É importante ressaltar que esta campanha é do tipo que não quebra os vagões, não suja o chão e não obstrui as operações das empresas, conseqüentemente, não atrapalha a vida dos usuários. Lição aprendida ouvindo as críticas feitas pelo Ricardo Boechat, da rádio @bandnewsfmrio 94,09 FM, direcionadas as manifestações que obstruem o trânsito ou depreciam bens materiais, que na maioria dos casos, o próprio contribuinte que arca com o a reposição do que foi quebrado.

Gostaríamos de receber críticas e sugestões.

Equipe do @TrensUrbanosRJ.

quinta-feira, 26 de janeiro de 2012

Passageiros ficam presos em vagão após problema em porta do @metro_rio

Passageiros ficam presos em vagão após problema em porta de metrô



Rio - Uma composição do metrô apresentou uma avaria nas portas e passageiros ficaram presos dentro do vagão por cerca de 25 minutos na noite desta quarta-feira (24/01/2012). Algumas pessoas passaram mal na composição que não contava com ar condicionado, mesmo em um dia no qual a sensação térmica chegou a 43ºC.


Passageiros ficam presos em composição por cerca de 25 minutos | Foto: Pâmela Oliveira / Agência O Dia

#notícia COMPLETA sobre a fusão entre o @metro_rio e a @supervia_trens

Concessionárias querem unir trem e metrô no Rio

Odebrecht, controladora da linha ferroviária Supervia e a Invepar, controladora do metrô no Rio, estudam realizar joint venture; operação tem aval do governo.

Denise Carvalho (dcarvalho@brasileconomico.com.br)

Os grupos Odebrecht e Invepar estão avaliando a fusão de seus sistemas de transporte ferroviário no Rio de Janeiro. Isso significaria unificar as operações da Supervia, controlada pela Odebrecht, que opera o serviço de trens urbanos na região metropolitana do Rio, e o Metrô do Rio, da Invepar, concessionária do metrô das linhas 1 e 2. Segundo apurou o Brasil Econômico, as conversas começaram há mais de um ano, e contam com o aval do governo estadual. Quem acompanha as conversas pelo lado do Estado é Julio Lopes, secretário de Transportes.

A negociação está adiantada, segundo pessoas próximas das operações. O primeiro passo da unificação é a integração operacional, com o sistema de bilhete único. O passo seguinte seria a formalização de joint venture entre as concessionárias. A fusão entre as duas empresas dependeria do resultado da integração dos dois sistemas.

O que está por trás do interesse de unificar as operações é a tentativa de melhorar o sistema de transporte fluminense, sobretudo, para dar capacidade ao Estado de receber eventos esportivos nos próximos anos, como a Copa do Mundo, em 2014.

A Odebrecht está nas negociações por meio da Odebrecht Transport, que atua nas áreas de mobilidade urbana, rodovias, sistemas de logística e aeroportos e controla, por exemplo, a ViaQuatro, concessionária da Linha 4 Amarela do Metrô de São Paulo, e a Embraport, terminal portuário privado multiuso, em Santos (SP).

A Invepar, empresa de infraestrutura e concessões, tem como principais  acionistas os maiores fundos de pensão do país: a Caixa de Previdência dos Funcionários do Banco do Brasil (Previ), Fundação Petrobras de Seguridade Social(Petros) e Fundação dos Economiários Federais (Funcef), além da construtora OAS. A Invepar opera também a Lamsa, que administra a Linha Amarela, importante via expressa do Rio, e a concessionária de rodovia Raposo Tavares, em São Paulo. Procuradas, as empresas não confirmaram as negociações.

O Governo do Rio de Janeiro, que acompanha de perto as negociações, quer garantir que o sistema de transporte seja capaz de atender a turistas durante a Copa do Mundo e os Jogos Olímpicos.

quarta-feira, 25 de janeiro de 2012

#notícia @metro_rio e @supervia_trens já iniciaram o processo fusão de operações e das empresas.

As concessionárias que operam os serviços de metrô e de trem na região metropolitana do Rio de Janeiro já iniciaram o processo de fusão de suas operações e pretendem também fazer a união das empresas, controladas por Invepar e Odebrecht. De olho na Copa, o governo Cabral apoia.


Fonte: http://www.brasileconomico.com.br/noticias/confira-as-noticias-que-sao-destaque-no-brasil-economico_112191.html

#video @rede_globo_rjtv - Nova reportagem da @silvanaramiro, ela pegou o Metrô na Pavuna.

Passageiros se apertam nos trens para chegar ao trabalho



Quarta-feira, 25/01/2012
Na Zona Oeste, ir e voltar do trabalho é um sacrifício, seja de ônibus ou de van. Os passageiros enfrentam horas no ponto e horas de viagens em pé. Muitos chegam a passar mal.

terça-feira, 24 de janeiro de 2012

#video @rede_globo_rjtv - Transportes na Zona Oeste: Reporter da globo @silvanaramiro pega o trem Sta.Cruz x Central

Cidadãos sofrem com falta de estrutura no transporte público


Reportagem exibida hoje ((24/01/2012) no RJTV 1ª Edição, Rede Globo:



Terça-feira, 24/01/2012
Passageiros que dependem de ônibus, trens ou vans no Rio de Janeiro sofrem com a falta de veículos disponíveis. Assim, os passageiros são obrigados a andar apertados. Vários internautas mandaram mensagens para o RJTV.


Fonte: http://video.globo.com/Videos/Player/Noticias/0,,GIM1781567-7823-CIDADAOS+SOFREM+COM+FALTA+DE+ESTRUTURA+NO+TRANSPORTE+PUBLICO,00.html#

segunda-feira, 23 de janeiro de 2012

#MetroRio Pane no Metrô na parte da manhã de hoje (23/01) parou todo o tráfego.



Uma composição do metrô ficou parada por cerca de 40 minutos entre as estações do Catete e do Largo do Machado, na manhã desta segunda-feira, informou o passageiro Rodrigo de Andrade Henriques, de 31 anos. Segundo ele, o trem - da Linha 2, que saíra da Pavuna - estava lotado e algumas pessoas passaram mal:

- Não houve qualquer informação por parte dos funcionários. Algumas pessoas batiam nos vidros, desesperadas. A gente não tinha a menor ideia do que estava acontecendo. Parecia um filme de terror.
Ainda de acordo com o comerciante, as saídas de emergência estavam trancadas e somente 40 minutos depois a composição andou alguns metros e chegou à Estação do Largo do Machado.

- Os funcionários continuaram calados. Ninguém explicou nada aos usuários, mostrando um total desrespeito com as pessoas - disse ele.

Mais cedo, uma composição teve problemas na Estação da Glória. As portas não fecharam e o trem foi tirado de circulação, provocando atrasos na Linha 1.

Em seu perfil no Twitter, a MetrôRio informou que as Estaçōes Ipanema/General Osório, Cantagalo, Siqueira Campos e Cardeal Arcoverde foram fechadas durante 30 minutos. Segundo a assessoria de imprensa, houve um problema na sinalização automática que provocou o fechamento.



Fonte: Jornal Extra

Bandidos assaltam no vagão do Metrô

Bandidos migram para assaltar na zona sul


Ao menos sete pessoas foram roubadas no inicio da madrugada de domingo em Copacabana


Pelo segundo dia consecutivo, policiais militares do batalhão de Copacabana, no Rio de Janeiro, prendem criminosos vindos da Baixada Fluminense que praticavam assaltos na região. Ao menos sete pessoas foram roubadas no inicio da madrugada de domingo, dentro do vagão do Metrô, entre as estações Cardeal Arcoverde e Siqueira Campos, na zona sul.


Os criminosos desceram na estação Cantagalo e foram seguidos por um passageiro, que acionou a polícia. Um dos suspeitos foi localizado a cerca de quatro quilômetros do local do crime, ainda no bairro de Copacabana. 


Marcelino Silva, de 21 anos, foi preso em flagrante. Com ele, os policiais encontraram celulares das vítimas. Segundo a polícia, o bandido é morador de São João de Meriti, na Baixada Fluminense. Outro suspeito conseguiu escapar.


De acordo com o comandante do Batalhão de Copacabana, tenente coronel Cláudio Costa, após a implantação das Unidades de Polícia Pacificadoras, houve a migração de bandidos vindos da Baixada Fluminense para praticar crimes na região.


Fonte: http://www.band.com.br/noticias/cidades/noticia/?id=100000481264

quarta-feira, 18 de janeiro de 2012

Polícia diz que menor achado morto no Rio caiu de trem no subúrbio

Segundo titular da 31ª DP, concessionária SuperVia será ouvida.
Concessionária informou que acionou o Núcleo de Policiamento Ferroviário.

A Polícia Civil constatou que o menor que foi encontrado morto na noite de terça-feira (17) próximo à estação de trem de Ricardo de Albuquerque (ramal Japeri), no subúrbio do Rio, caiu de uma composição. As informações são da delegada Márcia Helena Julião, titular da 31ª DP (Ricardo de Albuquerque), para onde o caso foi encaminhado.

De acordo com Julião, a perícia constatou que o menor sofreu "uma queda de altura". O caso continua a ser investigado e a SuperVia, concessionária responsável pelo serviço, será ouvida.

Em nota divulgada na manhã desta quarta-feira (18), a SuperVia informou que "às 19h10 de ontem (17/01) foi encontrado um corpo próximo à estação Ricardo de Albuquerque (ramal Japeri). O Núcleo de Policiamento Ferroviário (NPFer) foi imediatamente acionado para as providências necessárias."

Passageiro caiu de trem
Na segunda-feira (16), um passageiro caiu de um trem, a 50 metros da estação de Queimados, na Baixada Fluminense. A SuperVia informou que ainda apura o que provocou a queda do homem.
Segunda a concessionária, agentes de controle da companhia prestaram atendimento ao passageiro e acionaram a polícia e o Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu). A vítima foi encaminhada para o hospital, mas não há informações sobre o estado de saúde.

Homem será indenizado por sofrer acidente em trem

A Supervia foi condenada ontem a pagar uma indenização por danos morais, no valor de R$ 8 mil, para um passageiro que se feriu em uma de suas composições, no Rio de Janeiro. Josenilton Freire de Oliveira alegou que o maquinista partiu com o trem sem observar que ele estava preso na porta, que fora fechada no momento em que entrava no vagão, fazendo com que sofresse graves lesões.

"A dinâmica dos fatos restou comprovada pela prova testemunhal produzida, tendo as testemunhas relatado, em seus depoimentos, que o autor permaneceu por duas estações preso à porta do trem, o que lhe causou ferimentos na perna direita", afirmou a juíza Luciana de Oliveira Leal Halbritter, da 6ª Vara Cível da Capital.

Fonte: http://g1.globo.com/brasil/noticia/2012/01/homem-sera-indenizado-por-sofrer-acidente-em-trem.html

terça-feira, 17 de janeiro de 2012

#Caos na Supervia - Trem avaria em Guilherme da Silveira e maquinista some do local.

Assista aos vídeos:








Por volta das 19:15h de hoje (17/01), uma composição da Supervia que saiu da Central do Brasil por volta das 18:15 com destino a Santa Cruz parou em Guilherme da Silveira para o desembarque de passageiros, como é de costume.


A Composição permaneceu parada por muito tempo sem nenhuma informação do maquinista ou agente da Supervia. Aliás, não havia 1 agente da Supervia no local no momento que o trem parou e a Supervia  no quesito informação para seus clientes do que está acontecendo, esta empresa chamada Supervia e nada são a mesma coisa.

Depois de aproximadamente 15 minutos de espera sem informação,  passageiros começaram a sair do trem em busca do que havia  acontecido. Passageiros foram até a cabine do maquinista e  adivinhem o que aconteceu? O maquinista havia sumido, é isso mesmo! O maquinista simplesmente desapareceu e deixou o trem lotado de passageiros aguardando por informações. Provavelmente foi porque ficou com medo de ser linchado pela população.



Tendo em vista o fato ocorrido, alguns passageiros tentaram  abrir a cabine do maquinista, provavelmente para tentar algum contato via rádio com a Supervia ou algo do tipo, mas não foi possível pois estava bem trancada.

Depois de um bom tempo na plataforma, uma outra composição apareceu na estação no trilho do outro lado.

Então, se iniciou o processo de travessia pelos trilhos para tentar embarque no outro trem. Com a ajuda dos próprios passageiros, pois não havia agente no  local e nenhum representante legal da Supervia, começaram a se  ajudar para descer da plataforma, que por sinal é bastante alta,  a fim de atravessar os trilhos e subir na plataforma do outro lado para embarcar no trem parado que estava aguardando. Pessoas dos 2  lados ajudavam os passageiros a descer e subir nas plataformas.


 Nestas horas o povo é unido, com certeza é, porque se depender da ajuda da Supervia, iam todos ficar ali, sem informação, sem o maquinista para representar a Supervia neste momento, sem nada, sem apoio algum. Que vergonha de empresa! Nossa...! Tornamos a falar: O MAQUINISTA DESAPARECEU....!



Um toco de madeira foi posto pelos próprios passageiros a fim  de ajudar na subida do outro lado que era mais alto ainda  devido ao desnível do solo, onde também passava uma vala negra. Pessoas idosas, mulheres com criança de colo, todos tiveram que descer de uma plataforma e subir na  plataforma ao lado sem nenhum auxílio de "autoridades" da Supervia, somente com a ajuda dos próprios passageiros. Um passageiro chegou a deitar nos trilhos em forma de protesto (Imagem abaixo). Todos estavam ali isolados, próximo a uma CRACOLÂNDIA, que perigo! Nenhuma autoridade apareceu no local, nem TV, Rádio, Polícia, ninguém.
Homem senta nos trilhos e reclama do trem que ameaçava sair


Depois de um bom tempo, veio andando pelos trilhos de Bangu para Guilherme da Silveira um agente da Supervia, apenas 1, pois em Guilherme da Silveira não havia ninguém da Supervia. O maquinista foi o primeiro a sumir. Pessoas Gritavam: "Quebra tudo...!", "O maquinista sumiu...!" foi um caos total.



Após a saída deste trem que ficou aguardando a travessia das  pessoas pelos trilhos, vieram mais 2 trens que não pararam na  estação. É isso mesmo, 2 trens não pararam para as pessoas que  estavam ali aguardando uma nova composição chegar pra irem pros seus respectivos lares. Engraçado que a parada ali é obrigatória para qualquer trem, sendo parador ou não! O que mais esperar desta empresa? Foi um completo absurdo, um completo  descaso desta empresa chamada SuperVia, que não merece o mínimo  de respeito de ninguém, não merece nada de ninguém. A única coisa que fazem em seu Twitter é postar: “Os trens circulam conforme intervalos regulares”. Não há informação clara de nada via rede social e em lugar nenhum. O Chat (Informações via bate-papo) no site oficial da Supervia as informações são desencontrados, nós mesmos já testamos e foi um desastre total na informação que nos foi passada com relação a um outro incidente ocorrido. O SuperVia Fone, que o telefone 0800 da SuperVia, onde deveria atender a todos em qualquer lugar, em qualquer circunstância, principalmente quando se está dentro dos trens, não aceita ligações de telefones móveis, porque será? Nem precisa dizer não é?





O que aconteceu hoje (17/01) em Guilherme da Silveira foi uma das coisas mais ridículas que uma empresa possa fazer com seus clientes. É coisa de empresa amadora, empresa de gestores  despreparados onde não conseguem gerir uma mínima infraestrutura para entrar em ação em casos de incidentes. O maquinista nem no local ficou, ele conhece a empresa que trabalha e foi o primeiro a correr. Pobre coitado! É mais uma vítima do sistema! Deve se envergonhar de dizer que trabalha na Supervia! Trancou a cabine e sumiu! Simplesmente sumiu ...! Nem rastro ficou.

Esta é a realidade da Supervia, empresa que tem direito adquirido para operar durante muitos anos ainda no transporte público ferroviário do Rio de Janeiro. Gostaríamos que todos mostrassem esta ocorrência para um maior número de pessoas possíveis, para que todos vejam o que a Supervia faz com os seus clientes. 

Polícia investiga acidente com bebê em estação de trem da @Supervia_trens

Braço do bebê ficou preso após a porta do vagão fechar, segundo a polícia.
Concessionária SuperVia informou que vai 'apurar as causas do incidente'.

A Polícia Civil do Rio de Janeiro investiga um acidente com um bebê de 5 meses, ocorrido na estação de trem de Brás de Pina, no subúrbio do Rio de Janeiro, no ramal de Saracuruna. O fato ocorreu na manhã de domingo (15). Segundo informações da 38ª DP (Irajá), a mãe da criança, de 25 anos, entrou na composição e ao tentar embarcar o carrinho onde estava a sua filha, a porta fechou e o braço da criança ficou preso.

Procurada pelo G1, a SuperVia, concessionária responsável pelo transporte, informou por meio de nota que "apura as causas do incidente". (Veja a íntegra da nota no final desta reportagem).
De acordo com a polícia, em seguida, o vagão entrou em movimento e um homem que estava na plataforma puxou o carrinho, para a criança não cair na linha férrea. A mãe do bebê ficou dentro da composição e teve que seguir viagem até a estação da Penha, também no subúrbio, sem ao menos saber o que tinha acontecido com a sua filha.

Ainda de acordo com a polícia, a tia da mãe do bebê, que estava com ela na estação de Brás de Pina, mas não embarcou no trem, ligou para a sobrinha e informou que o bebê estava bem.

Mãe e filha foram levadas para o Hospital estadual Getúlio Vargas, também na Penha, onde foram medicadas e, em seguida liberadas. Ambas passam bem, segundo a polícia.

Leia na íntegra a nota da SuperVia
"A SuperVia informa que apura as causas de incidente com carrinho de bebê registrado ontem (15/01), durante embarque de passageiras, na estação Brás de Pina (ramal Saracuruna). A concessionária reforça que todos os funcionários passam por treinamento para melhor atender aos clientes, sendo a formação dos maquinistas dividida em sete fases, em um total de 2.240 horas, além de reciclagem anual. A SuperVia esclarece ainda que o vigilante de plantão atendeu imediatamente à família e forneceu dados para a equipe de polícia no local. Em função da origem histórica de mais de 150 anos de transporte ferroviário, e com o intuito de facilitar o embarque e desembarque de passageiros, já está em andamento um estudo para adequar as plataformas à altura e largura dos trens. A SuperVia se coloca à disposição da passageira por meio da Central de Atendimento, o SuperVia Fone, através do número 0800 726 9494, 24 horas por dia, e nas estações Central do Brasil e Deodoro, de segunda a sexta-feira, das 6h às 18h".

 Fonte: G1

#Foto - Trem Chinês na Central do Brasil

Trem chinês na Central do Brasil hoje (17/01) pela manhã. No interior dele tinham vários sacos de areia que acreditamos ser para simular o peso humano durante os testes.


Homem cai de trem em movimento na Baixada Fluminense

Concessionária afirma que ainda não se sabe motivo do acidente 


Do R7 | 17/01/2012 às 03h52




A SuperVia (concessionária que administra o transporte ferroviário no Rio) informou na noite de segunda-feira (16) que, por volta das 19h, um passageiro, ainda não identificado, caiu de um vagão que estava em movimento, na altura da estação de Queimados, na Baixada Fluminense.

De acordo com a empresa, o motivo da queda ainda não foi identificado. Ainda segundo a Supervia, logo após a queda a polícia e os bombeiros foram acionados e a vítima foi levada para um hospital. Até as 3h30 desta terça-feira (17) não havia informações sobre o estado de saúde do homem.

Fonte: http://noticias.r7.com/rio-de-janeiro/noticias/homem-cai-de-trem-em-movimento-na-baixada-fluminense-20120117.html

segunda-feira, 16 de janeiro de 2012

Novo caminho vai ligar os dois lados de Queimados

Acessos por baixo da linha férrea serão alternativa ao único viaduto da cidade e, para pedestres, às estreitas e perigosas vias do ‘buraco’ à beira do poluído Rio Camorim

POR GERALDO PERELO
Rio - A prefeitura de Queimados prepara uma festa, na terça-feira, para inaugurar duas pistas que passam por baixo da linha férrea, entre os bairros Jardim Queimados e Fanchen, e acabar com as dificuldades de cerca de nove mil pessoas que diariamente usam o ‘buraco’ do Rio Camorim. O córrego é dos mais poluídos da cidade, e a travessia, pelas estreitas vias à sua margem, um perigo para quem a alternativa é cruzar os trilhos da Supervia.

A passagem é considerada muito perigosa, sobretudo à noite porque não há iluminação. Com isso, quem passa, além do risco de cair na água suja, fica vulnerável a ataques de bandidos.

Os novos acessos entre os dois bairros custaram R$ 5,4 milhões e são parte do Programa de Apoio ao Desenvolvimento Municipal (Padem), do governo do estado. Eles vão facilitar a vida de pedestres, motoristas, motoqueiros e ciclistas. “Agora, eles poderão fazer uma travessia segura entre a Rua Maringá e a Avenida Luigi Giobbi”, afirma o prefeito Max Lemos, para quem a cidade enfrenta problemas sérios de mobilidade urbana.

Ele lembra que Queimados é cortada ao meio pela linha férrea e dispõe de apenas de um viaduto. O prefeito destaca que a frota de veículos registrados na cidade é de 19.091 veículos, segundo o último dado do IBGE.

Hoje, em caso de acidente que provoque a interdição do viaduto, a travessia de um lado para o outro da cidade só pode ser feita por veículos em Austin, em Nova Iguaçu, ou em Engenheiro Pedreira, distrito de Japeri.

Uma opção mais barata

O prefeito Max Lemos disse que a construção dos dois acessos por baixo da linha férrea foi a estratégia mais barata para reduzir o problema da mobilidade urbana. “Queimados está crescendo muito. Só que um novo viaduto custaria R$ 20 milhões. Com esse dinheiro, eu cuido de parte da infraestrutura, levando saneamento e pavimentação e acabando com valas e lama, cuidando, assim da saúde da população, que é o nosso grande problema”, justifica o prefeito.

A outra vantagem dos mergulhões, como ele chama, é a proximidade com o futuro centro administrativo. Nele, ficarão os órgãos da prefeitura, a Câmara de Vereadores, a delegacia de polícia, o posto do Detran, a Junta Militar, a delegacia do Ministério do Trabalho, o Corpo de Bombeiros e o campus avançado da Uerj.

A novidade tem apoio da população. O servidor público Eduardo de Lima Maciel, 44 anos, que passa quase todo dia pelo “buraco” com sua moto, é um dos que festejam a novidade. “Com certeza, haverá mais tranquilidade para atravessar. O ‘buraco’ sempre foi muito perigoso, sobretudo para crianças, adolescentes e mulheres, que correm o risco de cair na água ou serem atacados”, diz.

Fonte: O Dia <online>

@SuperVia_trens é condenada a pagar gorda indenização

A SuperVia foi condenada a indenizar em R$ 8 mil, Josenilton Freire de Oliveira que se feriu em uma de suas composições.

Fonte: Jornal do Brasil

quinta-feira, 12 de janeiro de 2012

Chegam ao Rio três novos trens chineses comprados pelo governo

Eles têm ar-condicionado e capacidade para 1.300 passageiros cada.
Após testes, deverão entrar em funcionamento em 45 dias, diz SuperVia.


Chegaram ao Rio de navio, na manhã desta quinta-feira (12), três dos 30 novos trens comprados da China pelo governo do estado.
Os novos trens são modernos e têm ar-condicionado, interior amplo, painel de LED, e circuito de TV. Cada trem tem capacidade para 1.300 passageiros.
Os trens já vieram pintados com o logotipo dos Jogos Olímpicos. Segundo a SuperVia, os novos trens passarão por testes e deverão entrar em funcionamento em 45 dias.

Fonte: http://g1.globo.com/rio-de-janeiro/noticia/2012/01/chegam-ao-rio-tres-novos-trens-chineses-comprados-pelo-governo.html

Usuários da SuperVia usam redes sociais para marcar protesto nesta sexta-feira 13



Na sexta-feira 13, data conhecida como um dia de azar, usuários da SuperVia prometem fazer um movimento para protestar contra os constantes problemas ocorridos nos trens. Por meio das redes sociais - Twitter e Facebook - eles lançaram uma campanha e pedem que os passageiros usem uma peça de roupa preta, numa espécie de luto.

Organizador do movimento, o encarregado de turma Marcelo Pereira de Sousa, de 33 anos, disse que a ideia inicial era pedir que as pessoas deixassem de andar de trem na sexta-feira 13. Mas ele logo viu que seria muito difícil levar esse plano adiante:

- Então pensei logo no Twitter e no Facebook. Comecei a divulgar a ideia e os amigos a passaram adiante. A gente espera uma boa adesão ao protesto.

Segundo ele - que usa o trem diariamente para ir de casa, em Queimados, na Baixada Fluminense, até a Central do Brasil -, os problemas com os trens têm sido constantes.

- Do fim do ano para cá, aumentaram muito. Reconheço que a empresa (SuperVia) faz investimentos, mas eles se tornam insignificantes diante de tantos transtornos - disse ele.

Fonte: Jornal Extra

terça-feira, 10 de janeiro de 2012

Rio recebe novos trens importados da China nesta quarta-feira

Nesta quarta-feira (11/1) será entregue no Porto do Rio o segundo lote dos 30 novos trens comprados pelo Governo do Estado na China. Desta vez chegam três composições, com capacidade para 1.300 pessoas cada. Os trens, todos com ar condicionado, contam com tecnologia de ponta, interiores mais amplos, painéis de LED, circuito interno de TV, bagageiro e um moderno sistema de comunicação interativa entre passageiros e o Centro de Controle da SuperVia.

Os novos trens fazem parte de um investimento de R$2,4 bilhões, que contemplam ainda a aquisição de mais 90 composições, além da modernização de todo o sistema ferroviário, incluindo reforma das 98 estações.

O desembarque dos trens chineses acontecerá às 15h30h, no cais da empresa MultiRio, no Caju.

Fonte:http://www.jb.com.br/rio/noticias/2012/01/10/rio-recebe-novos-trens-importados-da-china-nesta-quarta-feira/

sábado, 7 de janeiro de 2012

Fomos entrevistados pelo Jornal O GLOBO, leia a matéria.

Ontem (06/01) fomos entrevistados pelo Jornalista Duilo Victor.

Veja a matéria.


Concessionárias de transporte investem em segurança

Iniciativa busca também conter ânimos de usuários.






RIO - Antes mesmo de melhorar os serviços, as concessionárias de transportes públicos do Rio tentam, com farda e vigilância, conter o estresse — justificado — dos passageiros. A SuperVia, que administra os trens urbanos, e a Metrô Rio têm planos de contratar PMs em dias de folga para reforçar seus quadros. Já para quem viaja, a vigilância pode significar às vezes truculência. A Agetransp, agência estadual que regula o funcionamento de trens, metrô e barcas, aponta a SuperVia como a empresa com mais reclamações dos usuários contra a truculência dos seguranças. Em 2010 e 2011, a administradora do sistema ferroviário foi alvo de 26 queixas desse tipo. No mesmo período, foram 16 contra a Metrô Rio e cinco contra a Barcas S/A.
A SuperVia, que gere 98 estações na Região Metropolitana, também enfrenta reclamações do Sindicato dos Vigilantes do Estado. O presidente da entidade, Fernando Bandeira, acusa a empresa de manter em seus quadros seguranças ilegais, chamados de agentes de controle, sem registro na Polícia Federal (PF), órgão que regula a categoria profissional. Um agente de controle, por exemplo, foi acusado, na semana do Natal, de ter arrancado parte da orelha de um passageiro com uma mordida, na estação de Cascadura. Em 2009, outros quatro funcionários foram demitidos por usar os cordões dos seus apitos para "chicotear" usuários na estação de Madureira.
— Existe no Rio uma quantidade enorme de prestadores de serviço chamados de agentes de controle, que, no fim das contas, são seguranças, num artifício (das empresas) para pagar um salário menor. É ruim para quem contrata e pior ainda para o usuário, obrigado a conviver com um profissional despreparado, que causa incidentes como os que já vimos na SuperVia — diz Bandeira.
Usuários ganham ações na Justiça
Segundo a SuperVia, os agentes de controle não atuam como seguranças e, por isso, não precisam ter registro na PF. A empresa diz ainda que seus 700 seguranças e agentes de controle têm uma atuação "adicional", já que, conforme o contrato de concessão assinado com o estado, a segurança é de responsabilidade da Secretaria de Segurança. A Polícia Militar tem, para as estações ferroviárias, um núcleo com 49 homens.
— Para um sistema de transporte em que circulam 12 milhões de passageiros por mês, é um efetivo pequeno — diz o diretor de Operações da SuperVia, João Gouvêa. — Por isso, temos o convênio com o estado, para contratar policiais nas horas de folga.
Ele conta que a contratação é feita com a autorização do governo, dentro do Programa Estadual de Integração na Segurança (Proeis). Segundo a Polícia Militar, 700 policiais deverão ser empregados no Proeis para trabalhar nas estações e em seus arredores.
São as ações conjuntas da polícia com os vigilantes da SuperVia que causam as ações na Justiça contra a empresa. Em particular a Operação Fecha Portas, com a qual se reprime a prática de alguns passageiros de impedir o fechamento das portas das composições. Só no ano passado, pelo menos cinco usuários receberam sentenças favoráveis na Justiça estadual, em ações de indenização por danos morais. Em todos os casos, um ponto comum: os passageiros foram, no entendimento da Justiça, detidos indiscriminadamente e perderam o dia de trabalho na delegacia.
Num dos casos, o desembargador Fernando Cerqueira Chagas, em decisão favorável a Carlos Alberto Santos Cruz, afirmou: "A ré (SuperVia) deveria promover ajustes e melhorias que conferissem maior segurança e conforto à população e não utilizar de operação, no mínimo, truculenta". Entre 2007, quando ocorreu o caso de Carlos, e o dia 4 deste mês, de acordo com a concessionária, 2.775 pessoas foram detidas nas estações, a maioria por furto de cabos elétricos e obstrução de portas.
O protético José Jonas Ribeiro do Amaral é outro que está processando a empresa, por ter sido detido na estação de Triagem, em 2008.
— Eu estava perto da porta aberta, mas nem tinha percebido. Quando o trem parou em Triagem, um segurança da SuperVia me chamou, dizendo que eu estava impedindo o fechamento da porta. Fui agredido verbalmente e escoltado por um carro da PM até a delegacia.
Em nota, a concessionária informou que faz campanhas para conscientizar os passageiros da importância de manter as portas fechadas. Disse ainda que os funcionários são orientados a garantir a segurança e o bem-estar dos usuários.
O Sindicato dos Vigilantes do Estado também critica a Barcas S/A. Segundo a entidade, nas estações da concessionária, trabalhadores de camisa preta, com a inscrição "controle", não teriam registro legal para atuar como seguranças. Ainda de acordo com a entidade, eles seriam de uma empresa contratada, a MJC, que também não é legalizada para prestar esse serviço. A Barcas S/A não respondeu às perguntas do GLOBO para a reportagem.
Já a Metrô Rio, que mantém um quadro de seguranças próprios, diz que há interesse em contratar PMs, dentro do Proeis, mas para atuar nas imediações das suas 35 estações. Apesar de garantir que os vigilantes recebem três meses de treinamentos, a empresa admitiu que eles ainda não têm registro na PF. Disse, porém, que está no processo de fazê-lo. Nas ações mais recentes de clientes contra a concessionária, o mais comum é a cobrança de danos morais e materiais por panes nos trens e atrasos nas viagens.

Reclamações também via Twitter

Na trilha das redes sociais da internet, um grupo de analistas de sistemas indignados com as falhas nos trens e no metrô passou a usar o Twitter para trocar informações sobre atrasos ou fazer denúncias. Funciona como o Twitter da Lei Seca, que dá informações sobre as operações. A diferença é que, no perfil @TrensUrbanosRJ, a vigilância é pela qualidade do serviço.
— Estamos atentos aos problemas com os trens — conta o analista de sistemas Fábio Souza, um dos três mediadores do perfil no Twitter e que usa os trens do ramal de Santa Cruz, diariamente, para chegar ao trabalho, no Centro.
Até a sexta-feira, o perfil no Twitter, criado em julho, tinha 982 seguidores. Os mediadores também mantêm um blog de mesmo nome para dar notícias sobre os trens e o metrô. As queixas incluem despreparo de agentes de controle da SuperVia e casos de violência nas composições.
— As estações em que ocorrem baldeações, como a de Deodoro, são as mais problemáticas para os agentes controlarem tumultos. Já de Padre Miguel e da estação Tancredo Neves (em Paciência), na Zona Oeste, chegaram relatos de assaltos dentro dos trens — diz Fábio.
Os responsáveis pelo perfil no Twitter têm mais trabalho durante os horários de rush, quando é maior o número de mensagens de seguidores. O recorde é de 500 tweets, escritos durante uma manhã em que houve pane nos trens da SuperVia. No metrô, a queixa mais frequente é sobre superlotação.


quinta-feira, 5 de janeiro de 2012

Agetransp arrecada quase R$ 3,7 milhões em multas

 

APENAS EM 2010, FORAM JULGADOS 69 PROCESSOS, REPRESENTANDO 52% A MAIS QUE O TOTAL DE 2009; NÚMERO DE MULTAS TAMBÉM AUMENTOU EM 42,3% EM RELAÇÃO AO ANO ANTERIOR; DO TOTAL DE PROCESSOS REGULATÓRIOS INSTAURADOS EM 2011, 58,5% SÃO REFERENTES A OCORRÊNCIAS COM A CONCESSIONÁRIA SUPERVIA



Nos últimos dois anos, a Agência Reguladora de Transportes do Estado do Rio de Janeiro, responsável por regular as empresas de transporte público concedidos do Estado do Rio de Janeiro, multou, por diversas irregularidades, no montante de R$ 3.636.552,14 as Concessionárias de Transportes regulados.
Apenas em 2010, foram julgados 69 processos, representando 52% a mais que o total de 2009. O número de multas também aumentou em 42,3% em relação ao ano anterior. No ano de 2011, foram 113 processos regulatórios abertos, considerando todas as Concessionárias Reguladas (Metrô Rio, SuperVia, Barcas SA, Rota 116 e Via Lagos) e 53 processos julgados em Sessão Regulatória.
Do total de processos regulatórios instaurados em 2011, 58,5% são referentes a ocorrências com a Concessionária SuperVia; 19,5% são ocorrências da Concessionária Metrô Rio; 14% são processos instaurados sobre Barcas SA; 4,5% dizem respeito a Concessionária Rota 116 e 3,5% dos processos são referentes a Concessionária Via Lagos.
No campo da fiscalização, a Agetransp aumentou, nos últimos dois anos, em 58% o número de fiscais que circulam por todo o sistema regulado de modo permanente e aleatório, além de atuar através do Centro de Monitoramento de Concessionárias – CMC, que funciona ligado aos Centros de Controles Operacionais – CCOs – das Concessionárias Reguladas, tendo ainda, acesso às câmeras instaladas pelas estações de embarque e desembarque e praças de pedágio.
A implantação do Centro de Monitoramento de Concessionárias, em Agosto de 2010, permitiu a fiscalização em tempo real, além de possibilitar melhor comunicação entre os fiscais locados na sede da Agência e os ficais de campo, bem como com os funcionários das concessionárias. A rapidez da comunicação colabora, ainda, para a melhor apuração de incidentes que possam resultar na instauração de processos regulatórios, visto que é mais uma ferramenta para o acompanhamento do cumprimento de cláusulas contratuais.

quarta-feira, 4 de janeiro de 2012

Trem bate em carro na Baixada Fluminense, diz SuperVia

Acidente aconteceu em uma passagem de nivel perto de Parada Angélica. Ninguém ficou ferido; trem seguiu viagem após avaliação técnica.


Um carro e um trem que seguia de Saracuruna para Vila Inhomirim colidiram na manhã desta quarta-feira (4) na Baixada Fluminense, segundo informou a concessionária SuperVia. Segundo nota oficial divulgada pela concessionária, o carro atravessava uma passagem de nível perto da estação Parada Angélica, em Duque de Caxias. Ninguém ficou ferido. (Veja a nota da concessionária ao final desta reportagem.)
Apesar do acidente, a composição foi avaliada por uma equipe técnica e seguiu viagem normalmente, informou a concessionária.


Veja a nota da SuperVia:
"A SuperVia informa que, às 6h10 de hoje (04/10), registrou colisão entre trem, que seguia de Saracuruna para Vila Inhomirim, e um carro de passeio, que atravessava uma passagem de nível próxima a estação Parada Angélica (ramal Vila Inhomirim). Não houve registro de feridos e a composição prosseguiu viagem após avaliação de equipe técnica.

A concessionária reforça que a passagem é devidamente sinalizada e, que adota como norma a velocidade reduzida para 30 km/h para tráfego nesses locais. É importante ressaltar que o motorista que desrespeita a sinalização da linha férrea comete infração gravíssima, segundo o Artigo 212 da Lei 9503/97, com multa prevista de 180 UFIRs e o Inciso XII, do Artigo 29, prevê que os veículos que se deslocam sobre trilhos terão preferência de passagem sobre os demais, respeitadas as normas de circulação.”

Fonte: G1 - http://g1.globo.com/rio-de-janeiro/noticia/2012/01/trem-bate-em-carro-na-baixada-fluminense-diz-supervia.html