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domingo, 29 de abril de 2012

Morador de Japeri leva quase 2 horas e meia para chegar ao trabalho no Rio



Morador de Japeri, na Baixada Fluminense, o técnico em eletricidade Paulo Roberto Santos Junior saiu de casa às 5h30, com o galo cantando. É o começo de uma maratona de quase 80 quilômetros até o trabalho, que ele levou 2 horas e 43 minutos para percorrer, como mostrou reportagem do Jornal Nacional.

Pela primeira vez, os recenseadores do IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística) pesquisaram o tempo de deslocamente dos brasileiros entre a casa e o trabalho.

A pesquisa mostra que Japeri é a cidade do país onde os moradores levam mais tempo para chegar ao trabalho. Das 27.329 pessoas empregadas, 20,6% levam mais de duas horas no deslocamento.

O começo do trajeto de Paulo Roberto é feito a pé: são 10 minutos até a estação de trem: "É muito mais rápido do que pegar um ônibus", diz ele.

Essa é a rotina de milhares de trabalhadores. "Ontem cheguei em casa às 22h30. Às 4h30 tô em pé. É cansativo, mas fazer o quê?", afirma uma doméstica, no trem.

As condições dos vagões são péssimas: sujeira, goteira e ar condicionado que não funciona. Mas, como a lotação é inevitável, para aliviar o calor alguns passageiros forçam uma situação de risco: viajam de porta aberta com o trem em movimento.

E só essa parte da viagem pode levar quase duas horas. Alguns tentam recuperar o sono.

A viagem de trem de Paulo Roberto atrasou: durou 1 hora e 43 minutos, 15 minutos além do previsto. Na Central do Brasil, ele ainda tem que pegar o metrô, em viagem que dura mais 15 minutos.

Mas a estação no bairro para onde ele vai não é tão perto do trabalho. E é preciso mais uma caminhada com passos apressados para não chegar tão atrasado. São mais 10 minutos de caminhada.

Depois de 2 horas e 23 minutos desde sua saída de casa até chegar ao trabalho, Paulo Roberto chegou um pouco atrasado. Para ir e voltar do trabalho, quando tudo dá certo, são praticamente 5 horas nesse deslocamento por dia, todos os dias da semana. "É estressante. Eu passo mais tempo no trânsito do que produzindo", afirma Paulo Roberto.

O censo 2010 do IBGE mostrou também que, em todo o país, 7 milhões de brasileiros levam mais de uma hora de casa até o emprego.

Entre os estados, o Rio de Janeiro é o campeão de demora nessa jornada, pois é onde há a maior proporção de pessoas que precisam de mais de duas horas no trajeto: 23,1% da população que se desloca para trabalhar.

Na comparação com outras capitais, é em São Paulo que se perde mais tempo. Lá, 31,03% dos moradores levam mais de uma hora no transporte para o trabalho.

sexta-feira, 27 de abril de 2012

O serviço é péssimo, mas a @Supervia_trens paga gratificação para seus executivos


Supervia: Apesar das panes, lucro e bônus para executivos



No dia 9 de fevereiro deste ano, uma manhã de transtorno para passageiros: uma pane lotou a Estação de Sampaio



Após diversas panes, acidentes e falhas operacionais ao longo do ano passado, a Supervia, concessionária de trens do Rio, pagou R$ 6,4 milhões em salários, bônus e participação nos lucros a executivos, diretores e conselheiros da empresa, segundo demonstrativos financeiros publicados ontem.

A empresa, controlada pelo grupo Odebrecht desde janeiro de 2011, justificou que a gestão "cumpriu todas as metas do programa de investimentos previstas no Contrato de Concessão".

O valor gasto em honorários equivale a 23% do lucro líquido contábil da empresa em 2011, que chegou a R$ 28,1 milhões. No acumulado de 2010, houve prejuízo de R$ 19,7 milhões. Mesmo assim, a remuneração dos executivos somou R$ 6,8 milhões naquele ano.

A SuperVia informou também que os gastos de remuneração de executivos, diretores e conselheiros da empresa atingiram esse montante em 2011 porque houve mudança de funcionários no ano passado, mas não esclareceu por que o valor foi diferente ao desembolsado em 2010.

"Todos os seus integrantes são bonificados de acordo com os resultados obtidos no ano, cumprindo os requisitos e as normas dispostas em Acordo Coletivo, firmado com o sindicato da categoria", diz a empresa em nota.

O gasto total com salários e encargos sociais de todos os trabalhadores da empresa chegou a R$ 18,4 milhões no ano passado.

Indagada sobre o desempenho financeiro, a empresa se limitou a destacar que fez em 2011 "o maior investimento do sistema ferroviário do Rio de Janeiro desde o início da concessão, num total de R$ 121 milhões". Acrescentou que deve investir neste ano R$ 230 milhões na operação dos trens. A SuperVia terminou o ano passado com R$ 10,8 milhões em caixa.

Fonte: Jornal Extra


quinta-feira, 26 de abril de 2012

Policiais Militares serão treinados para realizarem biscate no @metro_rio


Metrô começa a treinar policiais militares para bico oficial


A concessionária Metrô Rio está treinando, durante esta semana, um grupo de 100 policiais militares para reforçar a segurança dos passageiros. Eles foram recrutados por meio do Programa Estadual de Integração na Segurança (Proeis), que permite que PMs façam trabalhos extra nos dias de folga para órgãos conveniados ao estado, numa espécie de bico legalizado pelo estado.

Essa turma de policiais deverá começar a trabalhar para o metrô no início do próximo mês, reforçando a segurança nas imediações dos acessos às estações. Uma das etapas do treinamento é a visita às estações, com o objetivo de conhecer as instalações da concessionária.

Segundo as regras do Proeis, cada turno adicional de oito horas trabalhadas rende gratificações de R$ 150 para os praças e R$ 175 para os oficiais. Como os PMs podem fazer, no máximo, 12 desses turnos a cada 30 dias, o rendimento mensal dessa atividade é de até R$ 1.800 para os praças e até R$ 2.100 para os oficiais.

Após cumprir o trabalho extra, o policial terá que ter um período de descanso de pelo menos oito horas antes de voltar ao serviço no batalhão, exceto em caso de convocação extraordinária. Além do Metrô Rio, a Super Via e a Light fizeram convênios com o estado para contar com o apoio dos PMs nos horários de folga.

FONTE: Jornal Extra