O novo trem chinês é aparentemente parecido com os coreanos, que são os modelos mais novos em circulação. Por fora, o novo trem já está identificado com o adesivo do vagão feminino e ainda sem publicidade, apenas com a logomarca do Governo do Estado. Por dentro, tive a impressão de que é menor, os corredores parecem mais estreitos.
Fora isso, nada de muito diferente, tem o mesmo padrão dos bancos, sempre de dois em dois, ou com três lugares (preferenciais). O ar condicionado foi bem eficiente, mesmo nesse horário (resta saber se vai dar vazão no "horário de pico", com o vagão cheio). Tem bagageiro (algo que eu acho importantíssimo), letreiro em LED informando as estações e a "voz" que anuncia o trajeto fala em português e em inglês, parece até aeroporto!
Foi legal ver a reação dos passageiros! Não teve quem não se admirasse, todos os passageiros esboçaram surpresa, alguns com esperança e outros com desconfiança... Muitos diziam que "não ia durar muito tempo", "que isso só ia funcionar na copa" e que era "trem pra turista ver"...
Apesar da minha satisfação com a novidade, uma situação me incomodou: uma passageira cadeirante precisou da ajuda de outro passageiro para desembarcar... Ou seja, não adianta investir em novos carros se não há investimento em acessibilidade!
Enfim, minha breve conclusão é de que o novo trem parece ser agradável. Agora é esperar para ver se a operação da Supervia será eficiente em seu investimento e se a população colaborará com o bom funcionamento dos novos trens, afinal de contas, de nada adianta comprar novos veículos se os passageiros não fizerem bom uso deste benefício.
Supervia... Estamos de olho!
